シャドウスラッシャー
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| 通称名 | シャドウ スラッシャー | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-NC40 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.310×0.870×1.105 | |
| 軸距（m） | 1.625 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.645 | |
| 車両重量（kg） | 229 | |
| 乾燥重量（kg） | 214 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | NC25E・水冷4ストロークOHC V型2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 398 | |
| 内径×行程（mm） | 64.0×62.0 | |
| 圧縮比 | 10.3 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 24［33］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 35［3.6］／5,500 | |
| 燃料消費率（km／L） | 40.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | VDD1B | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.166 |
| 2 速 | 2.000 | |
| 3 速 | 1.500 | |
| 4 速 | 1.173 | |
| 5 速 | 1.041 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.058／2.588 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 34°00´／152 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／80-19 M／C 59S |
| 後 | 160／80-15 M／C 74S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
Yahoo!知恵袋
質問：
私 にはどんなバイクが向いているかみなさんに聞きたいのですがよろしいでしょうか?答えて下さる方は、これからどんな目的に使うのか等を書きますので、それ を読んで答えてもらえると嬉しいです。まず、どんな事に使うかと言うと、3分の2くらいは街乗りです。残りはツ-リングや、廃墟&心霊スポット探 索ですね。自分的にはビッグスクーターが実用性があって良いかと思うんですが(収納とか)、やっぱりアメリカンの方がバイクらしいみたいな感じです、それ にビッグスクーターに乗っていると、他のバイク乗りがツメタイとか。まぁこんな感じです。今私が気に入っているのはヤマハのドラッグスター400と、ホン ダのシャドウスラッシャー400と、スズキのスカイウェイブ400のタイプSです。この中から私にオススメのバイクを教えてください。よろしくお願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
小 生も廃墟巡りをするのならば、スクーターやアメリカンタイプは不向きだと思います。スクーターは徹底的に舗装道路専用機ですしアメリカンクルーザータイプ もかなりの舗装路専用機です。廃墟になる場合得てしてそこに辿るまでの道路も荒れ放題になることが多く、あれた程度ならばともかく砂利や砂が浮いているよ うな道路ではスクーターは直ぐに行動不能になります。状況によっては、道幅の狭いところで無理矢理Uターンをしなければならない状況も考えられますが、最 小回転半径が非常に大きくなるスクーターやアメリカンタイプは取り回しに手間取ります。ベストバイはオフロードタイプ、半歩譲ってネイキッドでしょう。
質問：
ヤマハのDS4とホンダのシャドウスラッシャー400はどっちの方が乗りやすいですか?2台の長所、短所、乗っている時のエピソード等を教えてください。よろしくお願いしますm(_ _)m
ベストアンサーに選ばれた回答：
見た目DS４の勝ち走りスラッシャーの勝ちカスタム DS4の方がパーツありDS4所有です。 周りにスラッシャーもいます。
質問：
これはバッテリーがあがってるのでしょうか?シャドウスラッシャー400のに乗っているのですがキーをまわしたまま5分ぐらい放置しました後エンジンをかけようとしたら、ジーという音がしてエンジンがかかりません。これはバッテリーがあがっているということでしょうか??単車に乗り出したばっかりでよくわかりません。誰かお願いします!!
ベストアンサーに選ばれた回答：
ホーンを４～５回鳴らしてみてグーとかベーって変な音ならバッテリー上がりでしょう、充電して下さい。あと考えられる原因はオートバイスタかレギュレターが壊れた為の充電不良です、一度充電してもすぐにバッテリーが上がるのならばこれが原因でしょう。
質問：
シャドウスラッシャー400のアイドリングスクリューってどこにあるんでしょうか?エアクリーナーの奥は見たんですが、わかりませんでした。分かる方いたら教えて下さい!お願いします。
ベストアンサーに選ばれた回答：
シャ ドウスラッシャー４００のアイドリングスクリューの位置を知っている訳ではありませんが、回答が無いので一般論でお答えします。”アイドリングスクリュー ”は必ず外装部品を外さないで調整できる場所に付いています。ツインや４気筒の場合、スロットルワイヤーがキャブに繋がっている”ドラム”を動かす構造で す。その部分の上か下にスクリュがあります。そこまで手を突っ込めない場合はワイヤーケーブルを介して手で回せる位置までノブを移動して付いています。車 体のまわりから覗いて周囲になければ、キャブの下側（上側）を覗いてください。外装部品を外さなくても見つかるはずです。的確な回答でなく申し訳ありませ んが、参考にしてください。